Die Formel 1 ist 2020 noch keinen Grand-Prix-Meter gefahren. Trotzdem geben die meisten Teams für 2021 schon Vollgas – vor allem Ferrari.

Unverrichteter Dinge tritt der Formel-1-Zirkus die Heimreise aus Australien an. Hinter den Kulisse wird um Geld gestritten und die Saison 2021 vorbereitet. Hier gehts zum F1 inside.

Das Coronavirus beherrscht die Sport-Welt. Nur die Formel 1 will sich noch nicht damit abfinden, obwohl der erste positive Fall aufgetreten ist. Lewis Hamilton findet dabei klare Worte.

Die Formel 1 kennt zwei weitere neue Autos. Das eine Team (Red Bull-Honda) greift nach dem WM-Titel, das andere (Renault) will endlich wieder mal ins grosse Rampenlicht.

Der letzte Sprit ist raus. Und das letzte Feuerwerk 2019 mit einem Leclerc-Crash zwei Stunden vor Testende ist um 18 Uhr Lokalzeit erloschen. Am Donnerstag und Freitag gehört die Wüsten-Spielwiese nur noch der Formel 2.

Die ersten neun Stunden in der F1-Verlängerung sind vorbei. Dabei drehten die zwölf Fahrer am ersten Testtag 1188 Runden oder 6599 km. Schon 90 Minuten vor dem Ende macht der «schwarze Mann» Kimi Räikkönen (40) im Alfa-Sauber nach 93 Runden Schluss – Technischer Defekt.

Nachdem McLaren-Renault schon vor Wochen die Fahrer-Paarung Sainz-Norris bekannt gab, kommt nun das F1-Transferkarussell wieder in Schwung: Valtteri Bottas fährt auch 2020 im Silberpfeil!

Auch WM-Leader Lewis Hamilton wird über die Zukunft von Valtteri Bottas bei Mercedes entscheiden. Spätestens bis Spa wissen wir mehr.

Lewis Hamilton siegt und siegt. Und genau diese Einmann-Show könnte bald seinem Mercedes-Teamkollegen Valtteri Bottas zum Verhängnis werden.

Hinter den Formel-1-Kulissen tobt bereits der Kampf um die Cockpits für die Saison 2020. Die heissesten Namen dabei lauten Ocon und Latifi.