Die Affäre um Subventionstricksereien bei Postauto ist juristisch noch nicht aufgearbeitet. Sieben beschuldigte Kaderleute von Postauto und Post wehren sich gegen die Strafbescheide des Bundesamtes für Polizei (Fedpol).

Seit fünf Jahren ist Roberto Cirillo CEO des gelben Riesen – und damit im medialen Fokus. Auf Wikipedia sucht man den höchsten Pöstler jedoch vergeblich, im Gegensatz zu seinen Vorgängern. Was macht er falsch?

Der Bund macht die elektronische ID selber, und im Patientendossier harzt es – und intern bei der Post knirscht es im Gebälk.

Bis Ende Jahr muss die Post 100 Millionen Franken sparen. Für das Mitarbeiterfest lässt sich der Konzern allerdings nicht lumpen – und lädt zur grossen Sause mit zahlreichen Schweizer Stars ein. Der Gelbe Riese sorgt nicht zum ersten Mal für rote Köpfe.

Nach dem Auffliegen der Postauto-Affäre um fälschlich bezogene Subventionen hat die Post die nicht ausbezahlten Boni der damals freigestellten Postauto-Geschäftsführung zu Recht blockiert. Das entschied das Regionalgericht Bern-Mittelland im ersten Urteil zur Affäre.

Das Bundesamt für Polizei (Fedpol) muss die Protokolle von 31 Einvernahmen im Verwaltungsstrafverfahren zur Postauto-Affäre aus den Akten entfernen und die Befragungen nochmals führen. Das Bundesstrafgericht hat die Beschwerden von drei Beschuldigten gutgeheissen.

Einer der Beschuldigten im Fall unrechtmässig bezogener Subventionen durch die Postauto AG erhält Einsicht in bisher erstellte Verfahrensakten, obwohl sie noch nicht zur Sache befragt wurde. Dies hat das Bundesstrafgericht entschieden.

Läuft in Bundesbern etwas schief, kommen die Geschäftsprüfungskommissionen (GPK) des Parlaments zum Zug. Doch wirklich grosse Konsequenzen haben ihre Ermittlungen selten, wie ein Blick in die Vergangenheit zeigt.

Er brachte Postauto ins Schleudern. Seit vier Monaten ist er der höchste Finanzüberwacher der Schweiz. Seine Kontrollstelle nimmt die gesamte Bundesverwaltung, die Parlamentsmitglieder und die Staatsbetriebe unter die Lupe.

Es kommt zu keinem weiteren Stopp und zu keiner Zusatzrunde mehr bei der Postauto-Affäre. Das Bundesstrafgericht eine weitere Verzögerung der juristischen Aufarbeitung verhindert.