Wer sich anschnallt, hat bei einem Unfall deutlich bessere Überlebenschancen. Das gilt auch in Reisebussen. Der Eurobus-Chef erklärt, wie Busunternehmen die Gurtenpflicht umsetzen.

Die Schweiz setzt fürs Erreichen ihres Klimaziels stark auf Klimaschutzprojekte im Ausland. Wie geht das überhaupt?

Schon eine Woche vor Ostern beginnt die Stau-Saison. Grund dafür sind unter anderem wohl unsere Nachbarn. Denn in Deutschland hat der Osterverkehr bereits gestartet.

Dreiste Überholaktion auf der A13 in Graubünden: Ein BMW-Fahrer mit Zürcher Autonummer hatte offenbar keine Lust, sich in der Staukolonne einzureihen.

Experten schauen voraus ins Jahr 2035 – und sehen bis dahin einige Veränderungen auf Autofahrerinnen und Autofahrer zukommen. Es werden aber nicht alle Mobilitätstrends gleich schnell unser Strassenbild prägen.

Die Ein- und Ausfahrten des A12-Anschlusses Bern-Bümpliz werden an den kommenden vier Wochenenden gesperrt sein. Der Verkehr wird grossräumig umgeleitet. Der Grund für die Sperrung sind gemäss Angaben des Bundesamts für Strassen (Astra) Belagsarbeiten.

Die Westschweizer Städte Genf, Neuenburg, Yverdon VD und La Chaux-de-Fonds NE bekämpfen den am Freitag vorgestellten Fahrplanentwurf 2025 für die Westschweiz gemeinsam. Ein Dorn im Auge ist ihnen die Streichung der direkten Verbindung zwischen dem Jurabogen und Genf.

Die Branchenorganisation Alliance Swisspass hat eine Erhöhung der ÖV-Billette angekündigt. Dagegen regt sich nun Widerstand.

Der öffentliche Verkehr ist für Menschen mit Behinderungen noch immer nicht überall zugänglich. Neun Monate vor der Umsetzungsfrist gibt es insbesondere bei Bushaltestellen, aber auch in Bahnhöfen und bei Tramhaltestellen viele Hürden zu überwinden.

Weil offen ist, ob Trams künftig noch ein Gleis und Autos noch Strassen brauchen: Zwei GLPlerinnen verlangen, dass das Bundesamt für Strassen und jenes für den ÖV zum Bundesamt für Mobilität zusammengelegt werden.