Eine Maschine von Edelweiss zog am Nachmittag Kreise über der englischen Stadt Bristol. Das Flugzeug war eigentlich auf dem Weg nach Punta Cana in die Dominikanische Republik.

Im Juni lanciert Edelweiss Air eine neue Direktverbindung ab Zürich auf die norwegischen Lofoten. Damit baut die Schweizer Airline ihr Angebot in den Norden Europas weiterhin konsequent aus.

Am Montag musste eine Edelweiss-Maschine einen Flug abbrechen. Um kurz nach 2 Uhr kehrte das Flugzeug auf der Höhe der italienischen Mittelmeerinsel Sardinien um und flog nach Zürich zurück.

Am Dienstag musste ein Easyjet-Flug von Nizza nach Genf gleich zweimal umgeleitet werden. Am Schluss endete die unfreiwillige Odyssee fünf Minuten, bevor der Treibstoff ausging. Dies mit eineinhalb Stunden Verspätung – und rund 200 Kilometer weiter östlich.

Bald lassen sich auf einem Lufthansa-Flug zwischen Zürich und Frankfurt sowie auf anderen Strecken kostenlos Bilder und Nachrichten per Handy verschicken. Der Druck auf Airlines, solche Dienste anzubieten, steigt.

Der Malediven-Anbieter Beond setzt auf ein extravagantes Angebot – und hat ambitionierte Wachstumspläne.

Vor wenigen Tagen musste eine Edelweiss-Maschine am Flughafen Zürich eine Vollbremsung hinlegen. Jetzt zeigt ein Video, was beim Start passiert ist.

An einigen Flugzeugen von Boeing und Airbus wurden offenbar Triebwerksteile mit gefälschten Zertifikaten verbaut. Die US-Luftfahrtbehörde FAA warnt Fluggesellschaften und andere Unternehmen der Branche vor Ersatzteilen des britischen Unternehmens AOG Technics.

Die Langstreckenflotte der Fluggesellschaft Edelweiss wird modernisiert. Ab Sommer 2025 werden die bestehenden Langstreckenflugzeuge durch sechs neue Flugzeuge abgelöst. Ende 2026 soll die Flotte dann wieder den Bestand von vor der Corona-Pandemie erreichen.