Ohne Glück und Zufall gewinnst du in der Formel 1 keinen Blumentopf. Beide sassen nicht im Cockpit des Chinesen Guanyu Zhou (24). Deshalb blieb seine Leistung unbelohnt.
Williams-Mercedes vergrössert Vorsprung
Der Frust war offenbar so gross, dass er den C43 zehn Runden vor Schluss noch in die Reifenmauer setzte. Und da Teamkollege Bottas (wie motiviert ist er noch?) nie auf Touren kam und 14. wurde, blieben die Hinwiler auf ihren neun Punkten kleben. Vom siebten Rang grüsst jetzt Williams-Mercedes (8. Albon) mit bereits 15 Zählern.
Zhou: «Das Team hat fast alles richtig gemacht. Aber dann kamen das Safety-Car und der Regen zur falschen Zeit!» Die gute Reifenstrategie kurz nach dem noch fast trockenen Start (Wechsel auf Intermediates) brachte Zhou sofort auf Position zwei hinter Pérez, der als Erster auf den grünen Gummi umstieg.
Alessandro Alunni Bravi, Teamrepräsentant:
«Dieses Rennen markiert das Ende eines schwierigen Wochenendes für das Team. Wir waren weder im Qualifying noch im Rennen konkurrenzfähig. Das Team hat alles versucht: Wir haben unter den wechselnden Bedingungen einige gute strategische Entscheidungen getroffen und uns mit Guanyu in eine gute Position gebracht. Mit Valtteri haben wir die umgekehrte Strategie ausprobiert und ihn auf Trockenreifen draussen gelassen, um alle Szenarien abzudecken. Unsere Mechaniker haben einen guten Job gemacht und alle Boxenstopps unter schwierigen Bedingungen gemeistert. Leider war das Auto am Ende nicht schnell genug, und als sich die Bedingungen wieder normalisierten, konnten wir nicht mehr in die Punkteränge fahren. Der Unfall von Guanyu war ein schwerer Schlag, aber zum Glück kam er ohne Verletzungen davon. Wir lassen den Kopf nicht hängen: Wir werden weiter hart arbeiten, um unsere Leistung zu verbessern und nach vorne zu kommen.»
Valtteri Bottas (14.):
«In erster Linie bin ich wirklich froh, dass es Guanyu nach seinem Unfall gut geht. Jedes chaotische Rennen ist eine Chance, und ich habe das Gefühl, dass wir heute nicht in der Lage waren, das Beste daraus zu machen. Wir hatten einen wirklich guten Start und machten viele Positionen gut, und als der Regen einsetzte, hielten wir das Auto auf der Strecke, was bei diesen schwierigen Bedingungen nicht einfach war. Die Bodenhaftung war sehr schlecht und die Sicht eingeschränkt, was das Fahren auf einer so technischen Strecke noch schwieriger macht. Am Ende hatten wir einfach nicht die Pace, um in die Punkteränge zu fahren, vor allem nicht unter normalen Bedingungen. Wir müssen verstehen, was los war, und uns verbessern, und ich weiss, dass alle hart daran arbeiten. Als Nächstes steht Monza auf dem Programm: Das ist ein wichtiges Rennen für uns, auf einer ganz anderen Strecke, und wir können es sicher besser machen als hier. Es werden viele Leute aus unserem Werk auf der Tribüne sein, und wir freuen uns auf die Unterstützung.»
Guanyu Zhou DNF:
«Das Rennen so zu beenden, ist nie schön: Ich bin nicht verletzt, das ist das Wichtigste, aber ich bin enttäuscht, weil wir bis dahin ein ordentliches Rennen gefahren sind. Der Regenschauer kam sehr plötzlich und war ein heikler Moment für mich: Ich war einer der Ersten in der ersten Kurve, ich habe angesichts der Bedingungen nicht gepusht, aber sobald ich die Bremse berührte, geriet das Auto ins Aquaplaning. Ich konnte nichts mehr tun, ich konnte keine Geschwindigkeit mehr herauskitzeln und bin direkt in die Leitplanken gefahren. Davor war es ein intensives Rennen, in dem wir viel Zeit in guten Positionen verbracht haben. Im Nassen waren wir ziemlich stark, aber sobald es trocken war, hatten wir nicht wirklich die Pace, um in den Top Ten zu bleiben. Das Safety-Car hat uns auch nicht geholfen: Wir waren auf Medium-Reifen unterwegs und hofften, lange fahren zu können, aber sobald das Rennen neutralisiert wurde, landeten wir bei denjenigen, die auf weichen Reifen unterwegs waren, und es war nicht möglich, sie hinter uns zu halten. Jetzt geht es weiter nach Monza, einem wichtigen Rennen für uns: Hoffentlich können wir ein besseres Ergebnis erzielen.»
Alessandro Alunni Bravi, Teamrepräsentant:
«Dieses Rennen markiert das Ende eines schwierigen Wochenendes für das Team. Wir waren weder im Qualifying noch im Rennen konkurrenzfähig. Das Team hat alles versucht: Wir haben unter den wechselnden Bedingungen einige gute strategische Entscheidungen getroffen und uns mit Guanyu in eine gute Position gebracht. Mit Valtteri haben wir die umgekehrte Strategie ausprobiert und ihn auf Trockenreifen draussen gelassen, um alle Szenarien abzudecken. Unsere Mechaniker haben einen guten Job gemacht und alle Boxenstopps unter schwierigen Bedingungen gemeistert. Leider war das Auto am Ende nicht schnell genug, und als sich die Bedingungen wieder normalisierten, konnten wir nicht mehr in die Punkteränge fahren. Der Unfall von Guanyu war ein schwerer Schlag, aber zum Glück kam er ohne Verletzungen davon. Wir lassen den Kopf nicht hängen: Wir werden weiter hart arbeiten, um unsere Leistung zu verbessern und nach vorne zu kommen.»
Valtteri Bottas (14.):
«In erster Linie bin ich wirklich froh, dass es Guanyu nach seinem Unfall gut geht. Jedes chaotische Rennen ist eine Chance, und ich habe das Gefühl, dass wir heute nicht in der Lage waren, das Beste daraus zu machen. Wir hatten einen wirklich guten Start und machten viele Positionen gut, und als der Regen einsetzte, hielten wir das Auto auf der Strecke, was bei diesen schwierigen Bedingungen nicht einfach war. Die Bodenhaftung war sehr schlecht und die Sicht eingeschränkt, was das Fahren auf einer so technischen Strecke noch schwieriger macht. Am Ende hatten wir einfach nicht die Pace, um in die Punkteränge zu fahren, vor allem nicht unter normalen Bedingungen. Wir müssen verstehen, was los war, und uns verbessern, und ich weiss, dass alle hart daran arbeiten. Als Nächstes steht Monza auf dem Programm: Das ist ein wichtiges Rennen für uns, auf einer ganz anderen Strecke, und wir können es sicher besser machen als hier. Es werden viele Leute aus unserem Werk auf der Tribüne sein, und wir freuen uns auf die Unterstützung.»
Guanyu Zhou DNF:
«Das Rennen so zu beenden, ist nie schön: Ich bin nicht verletzt, das ist das Wichtigste, aber ich bin enttäuscht, weil wir bis dahin ein ordentliches Rennen gefahren sind. Der Regenschauer kam sehr plötzlich und war ein heikler Moment für mich: Ich war einer der Ersten in der ersten Kurve, ich habe angesichts der Bedingungen nicht gepusht, aber sobald ich die Bremse berührte, geriet das Auto ins Aquaplaning. Ich konnte nichts mehr tun, ich konnte keine Geschwindigkeit mehr herauskitzeln und bin direkt in die Leitplanken gefahren. Davor war es ein intensives Rennen, in dem wir viel Zeit in guten Positionen verbracht haben. Im Nassen waren wir ziemlich stark, aber sobald es trocken war, hatten wir nicht wirklich die Pace, um in den Top Ten zu bleiben. Das Safety-Car hat uns auch nicht geholfen: Wir waren auf Medium-Reifen unterwegs und hofften, lange fahren zu können, aber sobald das Rennen neutralisiert wurde, landeten wir bei denjenigen, die auf weichen Reifen unterwegs waren, und es war nicht möglich, sie hinter uns zu halten. Jetzt geht es weiter nach Monza, einem wichtigen Rennen für uns: Hoffentlich können wir ein besseres Ergebnis erzielen.»
Als es abtrocknete, wechselte Zhou als vorerst Einziger auf Gelb (Medium). Und rollte lange als Sechster mit. Nach 22 Runden der Neustart nach dem Crash von Sargeant im Williams.
Langsamer C43 stoppte China-Show
Und da zeigte sich innerhalb von zehn Runden, wie langsam der C43 eigentlich ist. Albon, Ocon, Tsunoda, Norris, Hamilton und Piastri deponierten den Chinesen problemlos von Platz 6 auf 12.
Die China-Show war vorbei, Zhou wechselte auf die weichste Mischung und verabschiedete sich so in die hintersten Regionen. Bis zum Unfall.
Damit hat Alfa-Sauber auch beim dritten Zandvoort-Auftritt nach dem Comeback des Rennens an der Nordsee den dritten Nuller eingefangen. Und damit ging auch die mutige Prognose von Team-Repräsentant Bravi («Wir punkten noch in allen restlichen Rennen») im nahen Meer baden.