Das Podest
1. Lewis Hamilton (Mercedes)
2. Valtteri Bottas (Mercedes)
3. Daniel Ricciardo (Red Bull)
So lief das Rennen
Schon beim Start kracht es ordentlich. Vorne wird Vettel in die Zange genommen, fällt zurück und muss an der Box einen neuen Frontflügel abholen. Weiter hinten kommts zur Kollision zwischen Grosjean und Sainz, der neben dem Spanier auch Felipe Massa zum Opfer fällt. Dann muss Verstappen nach seinem Superstart aufgrund einer defekten Batterie seinen Red Bull auf Platz zwei liegend parkieren. Auch danach wird den über 100'000 Fans mit zahlreichen Überholmanövern feinste Racing-Action geboten. Vettel rollt das Feld von hinten auf, beisst sich dann aber an den beiden überraschend starken Force India von Perez (5.) und Ocon (6.) lange die Zähne aus, schnappt sie sich erst in der Schlussphase. Ferrari (4. Vettel, 7. Räikkönen) muss in Montreal dennoch eine bittere Niederlage einstecken. Vorne dreht nämlich Pole-Mann Hamilton einsam seine Runden und verkürzt dank seines 56. GP-Siegs (zum 6. Mal in Kanada) den Rückstand in der WM auf Vettel auf 12 Punkte. Pech für Indy-Rückkehrer Alonso: Der Spanier fliegt zwei Runden vor Schluss mit einem defekten Motor auf Punktekurs raus. Der Ex-Weltmeister macht guten Miene zum bösen Spiel und geniesst ein Bad in der Fan-Menge.
Die Sauber-Piloten
13. Marcus Ericsson
15. Pascal Wehrlein
Wehrlein startet nach seinem Getriebewechsel aus der Boxengasse. Der Deutsche ist im Rennen ebenso chancenlos wie Teamkollege Ericsson. Die Hinwiler reisen mit leeren Händen aus der Olympiastadt von 1976 ab. Wenn wie in Kanada nur fünf Autos ausfallen, sind Punkte wohl weiterhin ausser Reichweite.
Das Rennresultat
So stehts in der WM
So gehts weiter
In zwei Wochen gastiert der Formel-1-Zirkus in Baku zum GP von Aserbaidschan.
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Die Sauber-Stimmen
Marcus Ericsson: «Generell war es ein schwieriges Wochenende. Im Rennen habe ich jedoch das Maximum aus dem Auto herausgeholt. Während des Rennens konnten wir unser Reifen-Management optimieren, wodurch wir einen Schritt nach vorne machen konnten. Ich bin fast die komplette Renndistanz ähnliche Rundenzeiten im Vergleich zu unserer direkten Konkurrenz gefahren. Darauf müssen wir aufbauen und diese Erkenntnisse mit nach Baku nehmen.»
Pascal Wehrlein: «Es war ein schwieriges Wochenende – zum einen wegen des Unfalls im Qualifying und zum anderen konnte ich auch im Rennen mit den Rundenzeiten der Konkurrenz nicht mithalten. Wir müssen verstehen, was die Ursache dafür ist. Nun fokussieren wir uns auf das kommende Rennwochenende in Baku.»
Teamchefin Monisha Kaltenborn: «Obwohl wir dieses Wochenende von Anfang an als ein schwieriges eingestuft hatten, ist solch ein Ergebnis enttäuschend. Trotz der widrigen Voraussetzungen hat Marcus eine gute, konstante und kämpferische Leistung gezeigt. Pascal kam mit den Reifen weniger gut zurecht, hier müssen wir noch analysieren, welche Ursachen dazu geführt haben – insbesondere im Hinblick auf die Änderungen der aerodynamischen Konfiguration, die wir vor diesem Rennen wegen des gestrigen Vorfalls machen mussten.»