Noch vier Testtage. Der erste Teil in Barcelona stand im Zeichen der Zuverlässigkeit. Vor allem Mercedes ist da schon voll da (3142 Kilometer defektfrei). Ab Dienstag geht es um die schnellen Zeiten. Da ist jeder Bluff verboten. Und Ferrari, wie Red Bull-Tag Heuer bereits mit dem Ultra-Soft-Gummi unterwegs, müssen beweisen, dass sie Force India-Mercedes (nur mit superweichen Reifen gefahren) schlagen können! Bei den Indern ist Besitzer Dr. Mallya nach den vielen Prozessen um seine -Firmen entmachtet worden!
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Die neue Trend-Rangliste von SonntagsBlick (siehe Kasten) wird sich kommende Woche bestimmt noch ändern. Vor allem McLaren-Honda steht im Rampenlicht. Wann schmeisst Alonso den Bettel hin, wenn das Elend weitergeht? Den ersten Oscar bekommen die Amis von Gene Haas (64). Das neue Team schlug mit Grosjean und Gutiérrez (nur mit weich unterwegs) gross ein. Manor-Mercedes lebt wohl nur vom Talent des DTM-Champions -Wehrlein.
Ob man solo den letzten WM-Platz los wird? Als einziger Manor-Gegner hat sich bis jetzt Sauber angeboten. Die Verspätung mit dem neuen C35 könnte die Hinwiler lähmen, wenn die Kiste plötzlich zu viele Kinderkrankheiten bekommt. Ein Fragezeichen ist auch noch Renault (bisher Lotus). Der Däne Magnussen scheint klar schneller als der Brite Palmer. Beides Söhne von früheren GP-Piloten.
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Thema Nummer 1 in Barcelona war die neue Ausscheidungs-Qualifikation, die aus technischen Zeitcomputer-Gründen auf den Europa-Start in Spanien verschoben wurde (!) – und die ab 2017 geplanten «Käfige» beim Cockpitschutz. Die Fahrer sind sauer, zu beiden Themen wurden sie nicht gefragt. Hamilton: «Wir machen die Show, da sollte man uns wenigstens vorher anhören!» Die weltweite Fan-Umfrage vor über einem Jahr hat man ja längst vergessen. Die Inzucht bleibt.
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Im Talentschuppen von Renault zwei Schweizer: Louis Delétraz (18, Renault 3,5) aus Genf und Kevin Jörg (20, GP3) aus Weesen SG. Delétraz hat mit Grosjean einen Patenonkel: «Früher hat mir Alesi geholfen. Nun will ich etwas zurückgeben!»
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Formel-1-Trends nach den ersten Tests
1. Mercedes
2. Ferrari
3. Red Bull-Tag Heuer
4. Force India-Mercedes
5. Williams-Mercedes
6. Toro Rosso-Ferrari
7. Haas-Ferrari
8. Renault
9. McLaren-Honda
10. Sauber-Ferrari
11. Manor-Mercedes