Die Schweizer Formel-E-Fahrer verpassen im italienischen Misano die Top-10.

Regen und nur noch 13 Grad im zweiten Training zum GP Japan am Sonntag um 7 Uhr MEZ (TV live). Suzuka zeigt bei der 34. Austragung – erstmals im April – sein gewohntes Gesicht. Tagessieger: Verstappen (Red Bull-Honda).

Der weiter ungelöste und mysteriöse «Fall Horner» endet für Max Verstappen (26) immer mehr in einer Sackgasse. Der Holländer und sein Clan, zu dem auch Motorsportdirektor Helmut Marko gehört, blicken mit Sorgen in die Zukunft.

Auf dem grössten Online-Marktplatz für Neuwagen und Occasionen in der Schweiz ist Mercedes die meistgesuchte Marke. Nur: Suchen heisst noch lange nicht kaufen. Denn die meistverkaufte Marke in der Schweiz ist weiterhin Volkswagen.

Dodge bringt mit dem Charger Daytona den ersten vollelektrischen Muscle Car der Welt auf den Markt, der gleichzeitig auch zum ersten Stromer der US-Marke selbst wird. Doch auch echte Petrolheads gehen beim neuen Charger weiterhin nicht leer aus.

Autos sind in Zürich out. Gleichzeitig kaufen die Stadtzürcher immer mehr Privatwagen mit ordentlich Gewicht – und viel Leistung. Jeder zehnte Neuwagen hat mehr als 450 PS.

Zum 100-jährigen Jubiläum beschenkt sich der Autosalon Genf und die Besuchenden mit einer attraktiven Sonderausstellung. Sie zeigt Modelle, die in den vergangenen 100 Jahren am Salon Genf standen oder gar Weltpremiere feierten. Eine kleine Zeitreise.

Elektroautos nehmen bei der Ladetechnik allmählich Fahrt auf. Doch nicht nur die Autobauer machen für schnellere Ladevorgänge Tempo, sondern auch die Anbieter der Säulen. Langes Warten könnte dank Hyperchargern bald schon der Vergangenheit angehören.

Letzten Monat gewann Audi die Dakar-Rallye mit einem E-Boliden. Und in der Langstrecken-WM setzen immer mehr Hersteller auf die Hybrid-Technik. Doch was bringen diese Elektro-Engagements für Alltags-Stromer?