Mit seinem knuffig-coolen 500e hat Fiat seit längerem eines der erfolgreichsten europäischen Elektromodelle im Angebot. Endlich bekommt der kleine Turiner einen grossen Bruder: den vollelektrischen Fiat 600e.

Das meistverkaufte Auto des Jahres 2022 in Europa bekommt eine optische wie technische Modellpflege. Vor allem die Elektrovariante des Peugeot e-208 profitiert von mehr Leistung und einem Plus an Reichweite.

Opel hat den traditionellen Blitz drastisch verändert. Gerüchten zufolge soll das ab 2024 erscheinende Logo sogar leuchten.

Kleine Elektroautos? Fast Fehlanzeige! Citroëns neuer Chef steuert deshalb um und will seine Marke künftig wie einst mit coolen Kleinwagen gross machen. Doch in einem Punkt bleibt er hart.

Viele Marken konstruieren ihre Elektroautos eigenständig und verpassen ihnen eigene Modellnamen. Opels Kompakter heisst dagegen auch mit Elektroantrieb Astra, sieht so aus und fährt sich auch so. Und genau das ist die Innovation.

Lange hinkte Jeep dem Elektro-Trend hinterher. Jüngst setzen die Amis aber auf Plug-in-Hybrid-Allradantrieb. Und nun verrät Jeep-CEO Christian Meurier gegenüber Blick: Bereits in vier Jahren soll es in jeder Klasse einen reinen Strom-Jeep geben.

Frische Front, viele LEDs und voller Durchblick im Dunkel: Opel peppt sein SUV Grandland im Spätherbst mit neuer Technik auf. Aber es fällt auch etwas weg.

Im offenen Cabrio durch den Sommer cruisen: Auf Autoscout24 gibts Modelle mit versenkbarem Dach schon für unter 10'000 Franken. Darunter auch Schräges und Seltenes.

Der neue Auto-Riese Stellantis vereint 14 Marken unter einem Dach. Mancher befürchtete, dass nicht jede dieser Marken die Fusion von FCA und PSA überleben würde. Aber im Fall Alfa Romeo setzt der neue Chef auf Angriff.

Die Wettbewerbshüter der EU haben die geplante Megafusion zwischen dem Opel-Mutterkonzern PSA und Fiat Chrysler (FCA) genehmigt. Die Zustimmung ist aber an die Bedingung geknüpft, dass die Unternehmen Verpflichtungszusagen vollständig umsetzen.