Kaum eine Branche ist so innovativ wie die Autoindustrie – weil wir ständig nach neuen Gadgets für unsere Autos verlangen. Aber manches Mal griffen die Ingenieure auch daneben.

Der Mercedes C 111 steht in einer Linie mit dem legendären Flügeltürer 300 SL – in Serie gebaut wurde er aber nie. Wir gingen auf eine Testrunde mit dem legendären Prototypen, den ein aussergewöhnlicher Motor antreibt.

Der Tempolimitwarner ISA, der seit Juli in allen neuen EU-Autos Pflicht ist, sorgt für Unmut. Obwohl er die Sicherheit erhöhen soll, funktioniert das System oft nicht korrekt – und wird von vielen Fahrern sofort deaktiviert.

Wer sich einen puristischen Sportwagen mit Verbrenner kaufen will, muss sich beeilen. Denn bei vielen Herstellern werden die spassigen Autos eingestellt, sei es aus Kostengründen oder aufgrund neuer Regulierungen. Doch welche Modelle verabschieden sich?

Ab 2035 will die Europäische Union (EU) keine Autos mit Benzin- oder Dieselmotor mehr neu zulassen. Aber viele Automarken wollen sich sowieso schon früher vom Verbrennungsmotor verabschieden. Andere dagegen bleiben skeptisch. Blick hat den Überblick.

Wenn ein BEV zuerst segelt und anschliessend mit hoher Ladekurve kW um kW am DC-High-Power-Charger zapft, dann wissen wohl nur E-Auto-Enthusiasten, was die Abkürzungen und Begriffe genau bedeuten. Mit dem E-Mobilitäts-ABC wirst du zum Elektro-Profi.

Er galt vielen nur als notwendiges Übel auf dem Weg in die E-Mobilität: Verbrenner-Modelle spielen der Autoindustrie derzeit noch das Geld für die Elektro-Transformation ein. Doch gerade scheint sich eine Renaissance der Technologie anzubahnen.

Während Teslas Roadster auf sich warten lässt, nutzt MG die Gunst der Stunde und schlägt mit dem Cyberster zu. Der Elektro-Sportler überzeugt mit seinem Design, üppiger Leistung und echtem Frischluft-Feeling.

Toyotas kompakter GR86 gehört zu den beliebtesten Sportwagen der Schweiz. Wir konnten das Sportcoupé als 235 PS starkes Sondermodell «Drift Force» ausgiebig testen. Und sind begeistert: So viel Fahrspass fürs Geld bekommt man nur noch selten.

Das Sportwagen-Segment wird dieses Jahr durcheinandergewirbelt: Einige der Traumwagen wurden eingestellt, andere kommen erst demnächst in neuen Generationen. Nur die Nummer eins der Schweizerinnen und Schweizer bleibt auch 2024 unverändert.