Für die Favoriten ist der Regen oft ein Fluch – für die Hinterbänkler aber oft ein Segen. Und wenn es nass wird, ist der 4,36 km lange Inselkurs von Montreal mit den heissen Bremszonen besonders gefährlich. Wie 2011.

Im Oktober 2012 in Japan schaffte es mit Kamui Kobayashi (3.) zuletzt ein Sauber-Auto auf das Podest. Das wird sich 2024 kaum ändern. Aber die Fans dürfen einige gute Resultate erwarten und nicht die ewigen Ausreden und Schönredereien.

Ein Endurance-Rennen von mindestens sechs Stunden Dauer stellt Mensch und Auto vor unglaubliche Herausforderungen. Toyota Gazoo Racing hat diese auch in der vergangenen Saison am besten gemeistert.

Sébastien Buemi, Ryo Hirakawa und Brendon Hartley gewinnen den Saisonfinal der Sportwagen-WM in Bahrain, sie sichern sich zudem den Fahrer-WM-Titel.

Er hat für den Schweizer Automobilrennsport gelebt: Peter Sauber wird heute 80 Jahre alt. Dafür dankt ihm ein Land, das ohne den Sauber-Rennstall in Hinwil kaum auf der Formel-1-Landkarte aufgetaucht wäre.

Die Frage nach dem besten Team ist schnell beantwortet: Red Bull-Honda wird in Suzuka, wenn man punktet, auch mathematisch Weltmeister. Aber wer hat die beste Fahrerpaarung im Feld? Vor dem GP Japan hat Lando Norris (24) die Diskussion angeheizt.

Nach fünf ungefährdeten Toyota-Triumphen in Serie seit 2018 gabs in der 100. Auflage des Langstrecken-Autorennens endlich wieder echte Konkurrenz, ein vor allem im ersten Drittel irres Rennen – und einen altbekannten Sieger.

Das Rennen zum 100-jährigen Jubiläum von Le Mans ist schon vor der Zielflagge ein Klassiker. Der Schweizer Sébastien Buemi kämpft gegen Sensationsdebütant Ferrari um den Gesamtsieg.

Mit 33 Jahren war James Key (jetzt 51) bei Jordan der jüngste Technische Direktor in der Formel 1. Ein Genie zwischen Wahnsinn und Absturz. Die Experten streiten sich immer noch über die Qualitäten des eigenwilligen Briten.

Sébastien Buemi und Co. zeigen auch in Belgien eine Top-Leistung. Beim dritten Saisonrennen der Langstrecken-WM fährt er aufs Podest.