Monte Carlo ist der Ort, wo neue Helden geboren werden und Stars oft an den Leitplanken am Mittelmeer zerschellen. Wie Alonso und Pérez, die im ersten Teil der Qualifikation – mit dem Sauber-Duo Bottas und Zhou – ausschieden.

Sonnenschein über dem Hafen von Monte Carlo. 21 Grad in der Luft und 47 Grad auf dem Asphalt der 3337 Meter langen Strecke. Ideal fürs dritte Training. Dieses wurde nach 60 Minuten eine Beute des Ferrari-Duos. Sauber wie am Freitag: Letzter und Vorletzter.

Das erste Training der Formel 1 in den Häuserschluchten von Monte Carlo begann mit einer Wetterprognose 40 Prozent Regen! Zum Glück blieb es unter den tiefen Wolken trocken. Auf nasser Piste wird’s hier richtig gefährlich.

Ein Ex-Mitarbeiter des ukrainischen Präsidenten Wolodimir Selenski steht in der Ukraine wegen Korruptionsvorwürfen vor Gericht. Er soll sich illegal Vermögenswerte angeeignet haben.

Meistens fuhr Max Verstappen (26) seinen Gegnern in den letzten drei Jahren einfach auf und davon. Beim Europa-Auftakt in Imola zitterte das ganze Red Bull-Team bis zum Zielstrich – 0,725 Vorsprung auf Lando Norris im McLaren-Mercedes.

Das dreckige Dutzend ist voll. Seit den sechs WM-Punkten am 6. Oktober 2023 in Katar (8. Bottas, 9. Zhou) jagt Sauber vergeblich dem Erfolg oder einem Platz in den Top Ten nach. Wie an Pfingsten in Imola.

Seit 8. Oktober 2023 in Katar hat Sauber in elf Rennen keinen WM-Punkt mehr gewonnen. Damals jubelte Hinwil über sechs Zähler: 8. Bottas, 9. Zhou. Von solchen Resultaten ist Schlusslicht Sauber seither weit entfernt.

Alessandro Alunni Bravi (49), der Team Repräsentant und Hinwiler Hausjurist, geht weiter seinen eigenen Weg. Wer stoppt ihn? Seit den Testfahrten in Bahrain spielt der Italiener der Öffentlichkeit, also auch den Fans, den unsäglichen Punkte-Marsch vor.

Die Frage begleitet die Formel 1 ab Freitag auch in China: Wer stoppt Max Verstappen (26)? Dieses Jahr hat er im überlegenen Red-Bull-Honda drei von vier Rennen gewonnen – in Australien stoppten ihn die Bremsen!

Fernando Alonso möchte nicht auf einen anderen Rennstall warten und bleibt bei Aston Martin-Mercedes. Er soll für mindestens zwei Jahre unterschrieben haben.