Die Verstappen-Festspiele 2023 gehen weiter. Der Holländer gewinnt nach 16 WM-Läufen bereits das vierte von sechs Sprintrennen. Souverän vor Pole-Mann Norris (McLaren), den der Red Bull-Star schon in der ersten Kurve überholt.

Mit rund 60 Neuwagenmarken trumpft die 36. Auto Zürich mit einem neuen Ausstellerrekord auf. Die grösste und wichtigste Autoshow der Schweiz bietet von chromblitzenden Oldtimern bis zu millionenteuren Hypercars alles, was das Autofan-Herz begehrt.

Im 1. Training von Brasilien setzt sich das Ferrari-Duo an die Spitze, Red Bull taktiert und Alfa-Sauber bleibt eine Wundertüte.

Dreifach-Weltmeister Max Verstappen (26) kann den Sprintrennen nichts Gutes abgewinnen, auch wenn er von den bisherigen elf gleich sieben gewonnen hat! «Die Sprints stören den normalen Ablauf für das Hauptrennen!» Wie hier in Brasilien.

Sie träumten wochenlang vom 7. WM-Platz. Auf der 2200 Meter hoch gelegen Strecke von Mexiko City stürzten die Hinwiler am Sonntag wieder auf den 9. Rang ab – überholt vom bisherigen Schlusslicht Alpha-Tauri-Honda.

Max Verstappen holt beim Qualifying in Japan die 29. Pole – und will jetzt seinen 48. Sieg. Derweil sorgen Alfa-Sauber mit einem weiteren Totalabsturz und Williams-Pilot Sargeant mit einem erneuten Crash für Negativschlagzeilen.

Die Frage nach dem besten Team ist schnell beantwortet: Red Bull-Honda wird in Suzuka, wenn man punktet, auch mathematisch Weltmeister. Aber wer hat die beste Fahrerpaarung im Feld? Vor dem GP Japan hat Lando Norris (24) die Diskussion angeheizt.

Die Formel 1 nimmt die letzten Gerüchte für 2024 vom Markt. Offiziell ist nur noch der zweite Sitz bei Williams-Mercedes offen. Dort muss Neuling Logan Sargeant plötzlich zittern.

Wenn Red-Bull-Honda im 15. WM-Lauf nicht die erste Pleite 2023 kassiert, können Ferrari, Mercedes und Co. am Äquator ihre Autos in den Hafen schmeissen. Die Bullen erlebten nicht unerwartet eine Horror-Qualifikation. Wie Alfa-Sauber.

Nach dem coolen Retro-Stromer e bringt Honda im Oktober das zweite Elektromodell auf den Markt. Der Kompakt-SUV e:Ny1 macht vieles richtig, wie unsere Testfahrt in Norwegen zeigt. Doch zwei Punkte lassen uns die Stirn runzeln.