Maserati präsentiert mit dem Granturismo Folgore sein erstes vollelektrisches Sportcoupé. Kann der Stromer überzeugen, auch wenn man auf den legendären Maserati-Sound verzichten muss?

Nicht nur bei der EM in Deutschland, auch auf der Strasse geben die Fussballstars gern Vollgas. Doch welcher Kicker hat die grösste Autopassion, und wer lässt es lieber bescheiden angehen? Hier eine Übersicht.

Als Herr über Marken wie Alfa, Chrysler, Citroën, Fiat, Jeep, Opel oder Peugeot spricht Stellantis-CEO Carlos Tavares (65) über Rennsport, E-Fuels, alte Diesel-Pick-ups und das aktuell schwierige politische Umfeld für die Autoindustrie.

Ist der Elektroauto-Boom vorbei, ehe er richtig angefangen hat? Diese Frage beschäftigt aktuell Expertinnen wie Kunden gleichermassen. Blick fühlt der Branche den Puls und gibt einen Überblick über aktuelle Entwicklungen auf dem Stromermarkt.

Nach zähen Pandemie-Jahren gehen die weltweiten Autoverkäufe wieder aufwärts. Das wirkt sich auch auf die Gehälter der deutschen Auto-Bosse aus. Die Übersicht zeigt aber: Wer als CEO eines grossen Herstellers richtig Kasse machen will, muss ins Ausland wechseln.

Ab diesem Jahr soll die italienische Traditionsmarke Lancia mit neuen Modellen in die Schweiz zurückkehren. Hier kommt ein wenig Nachhilfe, wenn du von dem 1906 gegründeten Autobauer noch nie gehört haben solltest.

Bevor sich die Modellneuheiten des Jahres 2024 warmlaufen, heisst es noch Abschied nehmen: Viele Modelle werden in diesem Jahr ersatzlos eingestellt. Dabei gibts auch einige Überraschungen.

Nach all den objektiven Testberichten darf es gegen Ende des Autojahrs ganz subjektiv werden: Das sind die persönlichen Auto-Highlights des Jahres 2023 von Blick-Mobilitätsredaktor Andreas Engel (39) im Rückspiegel.

Der Stinger GT ist das wohl emotionalste Fahrzeug, das Kia je auf den Asphalt gestellt hat. Zum würdigen Abschied der Baureihe haben wir mit der Sportlimousine mit kraftvollem V6-Benziner nochmals eine ausgiebige Testrunde gedreht.