Schwimmende Offroader, elektrische Supersportwagen und vernünftige Kleinwagen: Der chinesische Autobauer bringt alles mit, um auch in Europa für Furore zu sorgen. Ein Blick hinter die Kulissen im Hauptquartier.

Ein Gaga-Projekt im Motorsport: Ein Tag, zwei Rennstrecken in zwei Ländern – BMW organisiert eine Luftbrücke für die DTM-Stars zum Le-Mans-Test und wieder zurück.

Jahrzehntelang war Genf auch für die Schweizer Autoimporteure die wichtgste Neuheitenbühne. Nach dem Ende der Messe zeigen sich viele betroffen – aber äussern auch leise Kritik.

Die Swiss Classic World feiert den zehnten Geburtstag und lädt vom 31. Mai bis 2. Juni 2024 dazu ein, Old- und Youngtimer zu erleben – in den Hallen der Messe Luzern, aber auch auf der Strasse.

Chinas BYD will 2025 einen Elektrostadtwagen für unter 20'000 Euro nach Europa bringen. Das ist eine Kampfansage an die europäischen Hersteller.

Der Brite Jack Aitken holt sich beim DTM-Start in Oschersleben gleich den ersten Sieg für den Schweizer Rennstall Emil Frey Racing! Der Schweizer Audi-Pilot Ricardo Feller konnte mit seinem dritten Platz ebenfalls bereits zum Saisonstart aufs Treppchen steigen.

Der Aargauer Ricardo Feller fährt zum Saisonauftakt in der DTM aufs Podest.

Neben der Amag und der Emil-Frey-Gruppe bieten auch Renault und die drittgrösste Schweizer Importeursgruppe Astara mit ihren diversen Marken attraktive Preisnachlässe und Schnäppchenangebote. Eine detaillierte Übersicht.

Ein grosser Auftritt von Renault und Dacia sowie zwei neue, bald in der Schweiz startende China-Marken: Das sind die Highlights des Autosalons in Genf 2024, der heute Abend nach nur sechs Publikumstagen zu Ende geht. Viele fragen sich: Und wie geht es weiter?

Fast alle bekannten Autohersteller schwänzen den diesjährigen Genfer Autosalon. Der grosse China-Konzern BYD ist dagegen vor Ort und nutzt die Plattform für einen grossen Auftritt. Blick weiss: Ab Sommer kann man die ersten BYD-Fahrzeuge bei uns kaufen.