Seit der pandemiebedingten Absage 2020 gab es keine Geneva International Motorshow mehr. Vor einer nächsten Austragung 2024 will nun der Genfer Anwalt Alexandre de Senarclens die Schau wieder in Schwung bringen.

Wir Autofahrerinnen und Autofahrer haben alle eins – aber wenns darauf ankommt, wissen wir nicht, was tun damit: Das Pannen- oder Warndreieck wird oft nicht oder viel zu nah am Auto aufgestellt. Blick nennt die Regeln.

Bugatti müsste an sich als abschreckendes Beispiel reichen: An der Neuauflage wäre selbst der Riese VW beinahe gescheitert. Wir zeigen sieben Marken, deren Renaissance in die Binsen ging oder wohl gerade geht.

Bei Töffs gibts «Gummikühe» und «Güllepumpen», aber auch Spott-Namen für Autos sind nicht von netten Eltern: Hier kommen zehn der fiesesten Spitznamen aus der Automobilgeschichte.

Keine zeitraubende Parkplatzsuche, kein mühsames Rangieren und keine Gefahr für Beulen und Kratzer mehr. Im Parkhaus am Stuttgarter Flughafen dürfen Autos neu selbst parkieren. Das weltweit erste genehmigte autonome Parksystem ist seit diesem Jahr in Betrieb.

Mini will sich zukünftig wieder aufs Wesentliche konzentrieren. Nach den Spielereien als Lifestyle-Marke und wenigen Produktneuheiten stellt sich die BMW-Tochter dieses Jahr neu auf: Mit einem interessanten Trio, das zu einem Quintett heranwachsen soll.

Nicht nur wir Menschen werden immer grösser und schwerer. Auch unsere Autos legen ständig zu. Dennoch bieten sie nicht immer viel mehr Platz – wie Vergleiche zwischen aktuellen Autos und deren Urahnen zeigen.

SUVs sind keine Geländewagen: Die robuste Optik ist meist Show, der 4x4 eher winter- als wüstentauglich oder gar nicht da. Doch waschechte Geländewagen sind noch nicht ausgestorben: Blick nennt sechs Kraxel-Künstler.

Tempobussen fängt man oft unabsichtlich ein: Mal kurz Tacho nicht angeguckt – schon blitzt es. Dagegen gibt es Tricks und den Rat, bei neuen Autos nie der Tacho-Voreilung zu vertrauen.

Während alle von E-Autos reden, bringt der Megakonzern Stellantis den ersten Wasserstoff-Transporter Opel Vivaro-e Hydrogen auf den Markt. Wir sprachen mit Projektleiter Lars Peter Thiesen über die grossen Hürden für die Technik und deren enorme Chancen für die Zukunft.