Noch immer kursieren unzählige Vorurteile gegenüber E-Autos. Doch welche davon stimmen wirklich? Und: Wie alltagstauglich sind heutige E-Mobile? Blick klärt auf.

Da poliert man hingebungsvoll den Lack – aber begeht dann unterwegs kleine Sünden, die später zu grossen Reparaturen führen. Blick nennt sieben der häufigsten chronischen Fehler.

Scheitert die Elektromobilität an zu hohen Kosten? Das war die wichtigste Frage beim Auftakt-Event der Mobilitätsmesse E-Nova.

Mercedes darf als erste Automarke in Kalifornien Fahrzeuge mit automatisierten Fahrfunktionen verkaufen. Dort muss der Fahrer neuerdings weder die Hände am Lenkrad haben, noch die Augen auf die Strasse richten.

Nicht ganz zufällig haben viele Elektroautos eine äusserst aerodynamische Form. Denn ein guter Luftwiderstandsbeiwert (cW) reduziert den Verbrauch und erhöht die Reichweite.

Camper sind gefragt wie nie. Womit die Sommerferien-Pläne vieler Schweizer auch schon bekannt sind: Im Camper durch die Schweiz oder durch Europa. Wo darf ich mein Wohnmobil zum Übernachten abstellen? Und was gilts noch zu beachten?

Daimler-Truck-Chef Martin Daum hat sich besorgt über die Dominanz Chinas bei der Batterietechnologie gezeigt. Es bestehe eine extrem hohe Abhängigkeit von China, sagte Daum der Deutschen Presse-Agentur.

Beim deutschen Schlagersänger Michael Wendler (50) darf alles eine Nummer fetter, schneller, luxuriöser sein – trotz grossen Schuldenbergen. Seine automobilen Vorlieben machen da keine Ausnahme.

Wie schaut die Autobranche nach drei Krisenjahren in die Zukunft? Das Consulting-Unternehmen KPMG hat Führungskräfte aus der Industrie befragt – und teils überraschende Antworten erhalten.

Wie ergeht es Marken, deren Geschicke ein Auto-Grosskonzern bestimmt? Wir blicken auf elf teils sehr überraschende Marken, bei denen Daimler – sprich Mercedes – die Hände im Spiel hatte oder heute noch hat.