Eine Seniorin kam am Donnerstagmittag in Birmenstorf AG auf die Gegenfahrbahn und prallte dort gegen einen Lastwagen.

Landwind, Brilliance, Qoros und Co.: Die Liste chinesischer Autobauer, die ganz gross in Europa starten wollten und schmählich scheiterten, ist lang. Aber jetzt versuchen es die nächsten – vom Elektro-Boomland Norwegen aus.

Carlos Tavares (63) steht immer unter Strom: Er rettete Peugeot und Co., schmiedete mit Stellantis einen 14-Marken-Konzern und steuert diesen jetzt Vollgas Richtung E-Mobilität. Warum so schnell?

Der Elektrotrend erreicht jetzt auch die Campingszene. Bisher ist das Angebot noch dünn, doch das wird sich in den kommenden Jahren deutlich ändern.

Neue Strategie für Fiat, Opel, Peugeot & Co.: Stellantis-CEO Carlos Tavares plant bis 2030 für seine 14 Marken 75 Elektro-Modelle und will bis 2038 komplett CO₂-neutral unterwegs sein. Einen der neuen Stromer zeigte er schon.

Die Corona-Pandemie hat neben den Krankheitsfällen auch indirekte Folgen für die Autoindustrie: Chipmangel und gestörte Lieferketten verzögern die Fahrzeugauslieferung. Und zwar bei allen Marken – mal mehr, mal weniger.

Familienautos müssen vor allem gross und praktisch sein. Dass aber auch für Mamis und Papis das Design ihrer Fahrzeuge immer wichtiger wird, zeigt die Übersicht der wichtigsten Neuheiten im Familiensegment 2022.

Trotz vieler Elektro-Neuheiten ist der klassische Verbrennungsmotor (noch) nicht tot. Ob mit oder ohne E-Unterstützung kommt er auch 2022 in vielen neuen Autos zum Einsatz. Zum Beispiel im Mercedes-AMG Hypercar Project One.

Obwohl der elektrische Citroën-Zwerg Ami bei uns erst im Herbst 2022 auf den Markt kommt, zünden die Franzosen mit der Studie My Ami Buggy bereits die nächste Evolutionsstufe.