Nach Leapmotor kündigt auch der chinesische Staatskonzern Dongfeng einen günstigen Elektro-Kleinwagen für Europa an. Der Nammi Box soll bereits im Herbst in der Schweiz starten. Auch weitere Marken setzen die hiesigen Hersteller gehörig unter Druck.

Neue Plattform, frisches Raumkonzept und viele digitale Spielereien: Die nächste Generation des VW-Campers California Ocean rollt noch durchdachter als der Vorgänger zu uns. Nur in einem Punkt ist der Vierplätzer nicht immer im Bilde.

Nach Jahren des Booms sinken die Verkäufe von elektrisch angetriebenen Autos aktuell in der Schweiz wieder. Wir haben uns die Statistiken genauer angeschaut und wollten wissen, bei welchen Marken die Unlust auf Stromer besonders gross ist.

Jaguar verabschiedet den Verbrennermotor endgültig und stellt alles auf Neuanfang. Jaguar-Chef Rawdon Glover verrät, was uns in den nächsten Jahren erwartet und ob die Marke ihrer Linie treu bleibt.

Auf der kalifornischen Luxushalbinsel Pebble Beach feiert sich die Autobranche an der Monterey Car Week bunter denn je – und lässt so für eine Woche düstere Gedanken an harzende E-Autoverkäufe und negative Zukunftsaussichten vergessen.

Stellantis bringt die ersten chinesischen Leapmotor-Modelle nach Europa – und konkurrenziert damit die eigenen Konzernmarken. Doch hinter der Übernahme des chinesischen Start-ups steckt knallhartes Kalkül.

Seit 1. April 2024 ist in Deutschland das umstrittene Cannabis-Gesetz in Kraft. Konsum und Besitz von Marihuana und Haschisch sind damit legal. Wer sich nach dem Kiffen allerdings ans Steuer setzt, wird nach wie vor hart bestraft – trotz nun gestiegener THC-Grenzwerte.

Wie viel Reichweite frisst die Klimaanlage, wenn man stundenlang im Ferienstau steht? Der deutsche Autoclub ADAC hat ein Tesla Model Y in seine Klimakammer gesteckt und einen Hitzetag mit 35 Grad Celsius nachgestellt. Bleiben Stromer und Passagier cool?

Der Bund will übermässigen Lärm im Strassenverkehr einfacher und stärker sanktionieren. Die Lösung: Lärmblitzer, um zu laute Autos und Töffs zu identifizieren und zu büssen. In einem ersten Pilotversuch in Genf hats schon funktioniert.

Markenbotschafter, SRF-Skiexperte, Familienvater: Auch knapp zwei Jahre nach dem Rücktritt ist Beat Feuz vielseitig engagiert. Seinem Körper gönnt der Ex-Skiprofi aber mehr Ruhe – ganz zur Freude seines linken Knies.