Sie müssen auf den Neustart warten, aber das Hygienekonzept ist parat

So wollen die Garagen wieder öffnen

Gartencenter und Baumärkte, Coiffeure und Tattoo-Studios – sie alle dürfen seit Montag unter Einhaltung der Hygienemassnahmen wieder Kunden bedienen. Doch den Garagisten wird die Öffnung ihrer Showrooms noch verwehrt. Sie sollen erst ab 11. Mai wieder starten können. Dabei hatten sich der Importeursverband Auto-Schweiz und der Garagistenverband AGVS hinter den Kulissen mit einem eigenen Hygienekonzept für einen früheren Öffnungstermin beim Bundesrat starkgemacht.

Die Autobranche leidet europaweit unter dem Coronavirus. «Die Autoindustrie gehört zu den am härtesten von der Krise getroffenen Ökosystemen und ist so stark in den europäischen Binnenmarkt integriert wie keine andere», sagte EU-Binnenmarktkommissar Thierry Breton am Montag und plant massive staatliche Hilfen: Rund ein Zehntel der angedachten Mittel im EU-Aufbauprogramm sollen an Unternehmen im Mobilitätssektor gehen – an Bahnhersteller und Werften, aber vor allem an die Autoindustrie.

Öffnung statt Hilfszahlungen

In der Schweiz hingegen gehts nicht um staatliche Hilfszahlungen, sondern um eine schnelle Beendigung des Lockdowns. Jeder weitere Tag mit geschlossenen Garagen und ohne Autoverkäufe sei ein verlorener Tag für die Branche und liesse sich auch im weiteren Jahresverlauf nicht wieder aufholen, sagt Auto-Schweiz-Präsident François Launaz. Deshalb hatte sein Verband gemeinsam mit dem Garagistenverband (AGVS) bereits Anfang April ein Hygienekonzept für den Ablauf von Autoverkäufen erstellt.

Vom ersten Infobesuch in der Garage bis zur Übergabe des neuen Autos listet es minutiös auf, wie der Verkaufsprozess unter minimiertem Ansteckungsrisiko ablaufen kann. Wichtigstes Prinzip: «Die Gesundheit der Kunden und Mitarbeiter hat höchste Priorität.» Beim Autokauf haben Reinsitzen, Ausprobieren und Anfassen sowie die Probefahrt besondere Bedeutung. Das alles kann unter Corona-Bedingungen natürlich nicht mehr so frei wie vor der Krise ablaufen.

Distanz und Desinfektion

Beim Händlerbesuch soll daher künftig gelten: Die Kommunikation mit dem Kunden läuft soweit wie möglich digital ab. Der Kunde soll sein gewünschtes Fahrzeug vorab online konfigurieren. Parallel bereitet der Händler Offerte und Finanzierung vorab vor. Weitere Massnahmen: Persönliche Treffen nur nach vorheriger Anmeldung, maximal drei Personen im Verkaufsgespräch (Mitarbeiter plus zwei Interessenten) und immer wieder Desinfizieren und Schutzmaterial wie Sitz- und Lenkradschoner nach jedem Kunden wechseln.

Die Autos im Showroom sollen immer abgeschlossen sein; würden für jeden Kunden extra aufgeschlossen und nach Besichtigung desinfiziert. Marken-Neukunden sollen spezielle Bedien-Funktionen ausserhalb vom Auto an einem Monitor oder per Videochat erklärt werden. Für Abstand zwischen Mitarbeitenden und Kunden sollen Plexiglasscheiben und die Autos im Showroom als eine Art Raumtrenner dienen. Der Kaufvertrag wird online unterzeichnet – und die Zahlung soll, wenn irgend möglich, bargeldlos ablaufen. Nimmt der Garagist das alte Fahrzeug in Zahlung, ist auch der Wechsel vom alten aufs neue Auto mit Distanz und Desinfektion detailliert geregelt.

Doch noch muss die Branche abwarten. Launaz ist skeptisch, ob der Bundesrat nochmals auf seine Entscheidung zurückkommen und eine frühere Öffnung erlauben wird: «Jetzt müssen wir für den 11. Mai parat sein.» Dann dürfte auch das längst fertige Hygienekonzept zur Anwendung kommen.